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TUCANO DELTA3 DCC
Il Tucano Delta3 costituisce l'evoluzione della tradizione ultraleggera instaurata dal suo progenitore: il Tucano, macchina che ha fatto la storia del volo ULM in Italia. Mantenendo inalterate affidabilitą e robustezza, il Delta3, con l'ala montata pił bassa e il trave di fusoliera che passa in cabina, compatta il baricentro, migliora il flusso d'aria agli impennaggi e offre una maggiore pulizia aerodinamica. Nella sua versione DCC, conservando un approccio facile ed economico al volo, con la sua configurazione con cabina chiusa e doppio carburatore, offre maggiori confort e potenza.
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mod. |
Tucano Delta3 DCC “V” |
carico alare |
Kg/mq 26.47 |
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posti |
2 affiancati |
fattori di carico secondo CS-VLA |
+3.8/-1.9g |
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tipo di ala |
Alta con montanti |
vel. stallo |
km/h 42 |
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costruzione |
Tubi e Tela |
vel. avvicinamento |
Km/h 70 |
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apertura alare |
cm 1017 |
vel. manovra |
Km/h 125 |
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sup. alare |
mq 17 |
Vel. crociera 5000 RPM |
Km/h 105 (90)* |
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lunghezza |
cm 630 |
Vel. crociera 5300 RPM |
Km/h 120 (105)* |
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altezza |
cm 240 |
vel. massima |
Km/h 145 (130)* |
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carrello |
triciclo fisso |
Vne |
Km/h 170 |
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ruote |
2x4x8" +1x4x4” |
corsa di decollo |
mt. 40 |
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peso massimo |
Kg 450 |
consumo |
10.5 lt/h |
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motore |
Rotax 503 50 HP |
capacitą serbatoio |
lt. 1x38 or 2x38 |
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peso a vuoto |
Kg 208 |
autonomia |
circa 700 Km (600)* |
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rapporto peso/potenza |
9 Kg/hp |
efficienza |
1:11 (1:9)* |
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* senza kit veloce (V)
Configurazione di base**
Motore Rotax 503 doppia accensione doppio carburatore – Riduttore B
Elica bipala blindata – Sedili in fibra – Cabina chiusa – Doppio serbatoio
Cruscotto porta strumenti – Snodi uniball – Carrello a balestra in ergal
Anemometro - Altimetro - Contagiri - Bussola
** sono possibili configurazioni personalizzate
in
collaborazione con: 
Servizi e
Sistemi per l'Informatica